:: ATELIER GALLI ::

Actualités - FAQ

Gamme HJ, Puissance jusqu´à 900 kw

Gamme HM, Puissance jusqu´à 3500 kw

Application eaux intérieures

Fiche projet

Système de commande électronique Blue Arrow

Importateur HAMILTON / Actualités - FAQ

Mise en route du 2eme Navibus

Le deuxième NAVIBUS® se jette à l’eau

Jeudi 20 septembre 2007, sur le site de la Sagradranse à Amphion (France), la deuxième vedette rapide de la Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman (CGN) a été mise à l’eau !

Cette opération délicate conclut avec brio 8 mois de construction au chantier naval S.E.E. MERRE à Nort-sur-Erdre et son assemblage final à Amphion.

Son inauguration officielle se déroulera le mercredi 31 octobre à Genève en présence de sa marraine, Mme Orianne Collins. Le samedi 3 et le dimanche 4 novembre, des croisières découvertes gratuites seront offertes à toute la population au départ de Genève Rotonde des Pâquis.

Le « Genève », deuxième vedette de type NAVIBUS®, effectuera des croisières tests avant de rejoindre le service de lignes. Ce nouveau bateau sera à découvrir notamment sur des croisières entre Morges, St-Sulpice, Lausanne, Pully, Lutry, Cully, Rivaz, Vevey, Montreux, Chillon et Villeneuve dès 2008.

navibus.pdf

Mise en Service du bateau de transport de passagers sur la liaison régulière pour l'Ile d'Yeu

Mis en exploitation au mois de juillet dernier, ce bateau de 30 mètres, fabriqué par les Chantiers GAMELIN et baptisé le "Port Fidèle", transporte 250 passagers à une vitesse maximale limitée administrativement à 20 noeuds. Son ensemble de propulsion est assuré par 2 moteurs Cumins de 1300 HP, entrainant 2 hydrojets Hamilton HM651. Ce bateau bénéficie de commandes électroniques Hamilton, assurant un controle facilité et une manoeuvrabilité optimisée grace à des joysticks de manoeuvres. Son faible tirant d'eau lui permet en outre le passage en toute sécurité dans les zones délicates.

portfidele.pdf

Rhea OPEN 35

Une nouveauté de charme dans le monde de la plaisance

Le RHEA 35 Open ouvre une nouvelle page dans l’histoire du chantier RHEA MARINE. Résolument tourné vers le haut de gamme, avec un pont en teck intégral, ce grand Open de plus de 10 mètres s’inspire de lignes classiques avec son étrave tulipée et son arrière frégaté. Mais la nouveauté se situe au niveau de sa propulsion assurée par 2 hydrojets Hamilton HJ 213. Ce bateau performant, dessiné par les architectes Joubert/Nivelt, permet de naviguer en toute sécurité dans les criques avec seulement 45 centimètres de tirant d’eau dans sa version turbines. Les différentes motorisations disponibles Yanmar ou Volvo, de 2 x 190 a 2 x 260 HP offrent des performances de premier plan avec des vitesses de pointe comprises entre 30 et 40 noeuds, avec la manoeuvrabilité réputée des jets Hamilton. A découvrir sur : www.rhea-marine.com

Rhea35.pdf

Semi-rigide RAIDCO

Bateau d'intervention à l'aéroport du Lamentin, Martinique.

Cette embarcation semi-rigide d'intervention rapide à une longueur de 11,30 m, et est propulsée par 2 moteurs Nanni 320 ch couplés à 2 hydrojets Hamilton HJ274.

Sa vitesse maximale est de 35 noeuds en conditions light, et de 33 noeuds à pleine charge. Sa carène à redan plus bouchains et en V profond lui assure un excellent comportement dans toutes les conditions. Grace à sa propulsion par hydrojets Hamilton, ce bateau offre des qualités dynamiques remarquables en terme de maniabilité, performances, et ce, en toute sécurité. Ce type de bateau est très apprécié par les professionnels de l'intervention rapide: gendarmerie, police des frontières, douanes, sauvetage, pilotage, etc...